motor de fã 1-1.5P da C.A. da fase 220v monofásica 9000-12000BTU para exterior rachado

Motores de fã da C.A. da fase monofásica 220V para condicionador exterior rachado da sala de 1-1.5P 9000-12000BTU

Introdução

Este é um motor de fã exterior da unidade do condicionador de ar rachado típico. Muitos tipos dos condicionadores de ar tais como Gree, Midea, Haier e Zhigao, podem usar este motor para a substituição geralmente, principalmente para o mercado pós-venda da manutenção do condicionador de ar. O motor usa o fio de cobre para uma vida útil mais longa.

Nós fornecemos todos os tipos de motores de fã do condicionador de ar. Sinta por favor livre para contactar-nos.

Especificação

Nome do produto: Motor de fã da C.A.

• Tensão avaliado: 110/230V 50Hz/60Hz
• Escala potência de saída: 10W-55W
• Nível do IP: IP20/IP44
• Rolamento de esferas profundo de alta qualidade do sulco com baixa vida de funcionamento ruidosa e longa
• Classe da isolação: B/F
• Interrupção térmica automática
• Usado na área de aquecimento da ventilação e do condicionamento de ar

Nosso serviço

1. Como podemos nós garantir a qualidade?
Nossos motores de fã do condicionador de ar sempre uma amostra da pre-produção antes da produção em massa; Inspeção sempre final antes da expedição.

• Que é seu prazo de execução?

Depende da quantidade da ordem e da estação onde você coloca a ordem. Geralmente nós podemos enviar no prazo de 30 dias.

• Poderia você OEM o motor de fã do condicionador de ar?

Sim, é muito bem para nós.

• Que é o método de envio do motor de fã do condicionador de ar?

Geralmente pelo mar porque o motor de fã é bens pesados.

Mais informação do motor de fã da C.A.

Fã do motor de C.A. na operação devido à fricção, à vibração, ao envelhecimento da isolação e às outras razões, é inevitável falhar. Se estas falhas são verificadas, descobertas e eliminadas a tempo, podem eficazmente impedir acidentes.

Verificações comuns da falha

1. Escute o som, encontre com cuidado a C.A. que do ponto da falha o motor de fã assíncrono na operação, se você encontra um som mais fino do “zumbido”, lá não é nenhuma mudança repentina do alto e baixo, é um som normal, se o som é grosseiro, e há um “zumbido afiado”, “chiando” o som está um precursor à existência da falha, as seguintes razões deve ser considerado:

(l) a vibração do núcleo de ferro que afrouxa o motor de fã na operação, e a mudança de temperatura repentina deformarão o parafuso da fixação do núcleo, fazendo com que ao silicone a chapa de aço afrouxe e produza o grande ruído eletromagnético.

(2) ruído do rotor. O som emissor pela rotação do rotor, gerada pelo ventilador de refrigeração, é um som da “lamentação”, se há um som do “golpe” como ao bater o cilindro, este é o motor no começo repentino, na parada, no freio do reverso e em outras condições variáveis da velocidade, o torque da aceleração faz o núcleo do rotor e o eixo da cooperação frouxamente, a luz pode continuar a usar-se, o pesados desmontam para a inspeção e o reparo.